ประกันภัยทางทะเล และขนส่ง
สินทรัพย์ที่มีมูลค่าสูงในสภาพแวดล้อมที่ผันผวนมักจะนำมาซึ่งความท้าทายที่มีความเสี่ยงสูง นั่นเป็นเหตุผลที่ทำให้สถานการณ์ความเสี่ยงทางทะเลมีความซับซ้อนอย่างมาก การปรึกษาผู้เชี่ยวชาญด้านความเสี่ยงทางทะเลจะทำให้คุณมีความมั่นใจในการตัดสินใจที่กล้าหาญ นวัตกรรม และการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในสภาพแวดล้อมทางธุรกิจได้อย่างดี
ประกันภัยขนส่งสินค้าทางทะเลเป็นกรมธรรม์ที่ให้ความคุ้มครองสินค้าทั่วไปโดยผู้รับประกันภัยในกรณีที่เกิดความสูญเสียหรือความเสียหายจากสาเหตุภายนอก ซึ่งรวมถึงสินค้าใหม่ที่บรรจุอย่างอย่างเหมาะสมดีต่อการขนส่งโดยไม่มีความเสี่ยงที่ผิดปกติต่อการสูญเสียจากการแตกหัก, การโจรกรรม, หรือลักษณะของสินค้าเอง
กรมธรรม์ประกันภัยขนส่งสินค้าทางทะเลไม่ครอบคลุมการสูญเสียทั้งหมดที่เป็นไปได้ในระหว่างการขนส่งระหว่างประเทศ หลักการของการชดใช้ค่าเสียหายภายใต้ประกันภัยขนส่งสินค้าทางทะเลมักจะใช้ตามเงื่อนไขของ Institute Cargo Clause (ICC) สำหรับความสูญเสียทางกายภาพ, ความเสียหาย, ค่าใช้จ่ายเพื่มเติม และความรับผิดต่อสินค้าที่ได้รับการประกันระหว่างการขนส่งโดยตรงตั้งแต่เวลาที่สินค้าออกจากคลังสินค้าหรือ ณ สถานที่จัดเก็บสินค้าของผู้ขายและสิ้นสุดลงที่:- การส่งมอบให้ผู้รับสินค้าหรือคลังสินค้าสุดท้ายหรือสถานที่เก็บสินค้าที่ปลายทาง
การส่งมอบไปยังคลังสินค้าอื่นหรือสถานที่เก็บสินค้า ไม่ว่าจะก่อนหรือที่ปลายทางซึ่งผู้เอาประกันเลือกไว้ไม่ว่าจะเพื่อการเก็บสินค้าหรือการกระจายสินค้า การคุ้มครองจะหมดอายุภายใน 60 วันหลังจากการขนถ่ายสินค้าที่ได้รับการประกันเสร็จสิ้นที่ท่าเรือปลายทางตามปกติ ไม่ว่ากรณีใดที่กล่าวข้างต้นจะเกิดขึ้นก่อน ประเภทของสัญญาการส่งมอบอาจมีดังนี้: FOB (Free On Board)
- ผู้ซื้อจัดการประกันภัย C & F (Cost and Freight)
- ผู้ซื้อจัดการประกันภัย CIF (Cost Insurance and Freight)
- ผู้ขายจัดการประกันภัย”
ทางบริษัทเรามีบริการประกันภัยสำหรับสินค้าที่อยู่ระหว่างการขนส่งภายในประเทศจากการสูญเสีย/ความเสียหายที่เกิดจากรถชน, พลิกคว่ำ, ตกราง, ระเบิด, การโจรกรรม และอันตรายจากธรรมชาติ
ผู้ประกอบการท่าเรือต้องเผชิญกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นไม่เพียงแต่กับสำนักงาน, คลังสินค้า, ฮาร์ดแวร์คอมพิวเตอร์, เครื่องจักร, เครน, การคลื่อนย้ายพืชพันธุ์ต่างๆ, และอุปกรณ์ทั้งหมดจากภัยธรรมชาติหรือความผิดพลาดของมนุษย์โดยบังเอิญ แต่ยังรวมถึงความรับผิดต่อคนงานเรือ, ตัวเรือ, และสินค้าที่อาจได้รับความเสียหายจากการดำเนินงานของท่าเรือหรือการดูแล, การควบคุม, และการจัดการอย่างถูกต้องตามกฎหมาย กรมธรรม์ประกันความรับผิดของเจ้าท่าเรือถูกออกแบบมาเพื่อรับมือกับความเสี่ยงที่ผู้ประกอบการท่าเรือต้องเผชิญและปฏิบัติงานประจำวัน
ประกันภัยตัวเรือนี้ให้ความคุ้มครองกรณีมีค่าใช้จ่ายเกิดขึ้นแก่เจ้าของเรือยอชท์, เรือสำราญ, เรือเร็ว, เรือโดยสารส่วนตัว, และเรือขนาดใหญ่จากอุบัติเหตุและความเสียหายต่อตัวเรือและส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่ต้องเผชิญกับความเสี่ยงตามน่านน้ำ บางบริษัทที่รับประกันภัยก็สามารถเสนอความคุ้มครองเพิ่มเติมจากการสูญเสียและความเสียหายที่เกิดจากการก่อการร้าย, การหยุดชะงักของธุรกิจ, ความรับผิดต่อบุคคลที่สาม และอันตรายที่ระบุไว้อื่นๆ
การประกัน P&I หรือการประกันคุ้มครองและการชดใช้ค่าเสียหายให้เจ้าของเรือ เป็นการประกันที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับเจ้าของเรือเพื่อป้องกันความรับผิดต่อบุคคลที่สามที่เกิดจากตัวเรือเองหรือการดำเนินเรือ โดยทั่วไป P&I จะให้ความคุ้มครองโดย P&I Clubs แก่สมาชิกผู้ที่ได้รับการประกันควรจะต้องลงทะเบียนเป็นสมาชิกของสมาคมเพื่อรับความคุ้มครองหลักๆ ดังต่อไปนี้; ความรับผิดจากการชนกัน, ความเสียหายต่อทรัพย์สินของบุคคลที่สามจากมลพิษน้ำมันหรือสารอื่นๆ, การบาดเจ็บ ความเจ็บป่วย และการตายของลูกเรือ ผู้โดยสาร และคนงานขนถ่ายสินค้า, ค่าใช้จ่ายทดแทนให้กับลูกเรือรวมไปถึงการส่งลูกเรือกลับประเทศของลูกเรือ, ความรับผิดจากสัญญาการลากจูงและความรับผิดภายใต้เงื่อนไขสัญญาอื่นๆ รวมไปถึงการค้ำประกัน การสูญเสีย การขาดแคลน และความเสียหายของสินค้า, การสูญเสียส่วนแบ่งทั่วไปที่ไม่สามารถเรียกคืนได้ ค่าปรับ ค่าใช้จ่ายทางกฎหมายบางอย่างและค่าใช้จ่ายอื่นๆ การกำจัดซากเรือ ความรับผิดเกินจากความเสี่ยงของสงคราม
ประกันความรับผิดของผู้ขนส่งเป็นกรมธรรม์ที่ออกแบบมาเพื่อคุ้มครองบริษัทขนส่งจากภาระทางการเงินที่เกิดขึ้นกับลูกค้าที่บริษัทขนส่งให้บริการ เนื่องจากพวกเขาต้องรับผิดชอบตามกฎหมายสำหรับความเสียหายหรือการสูญหายของสินค้าระหว่างการขนส่งภายในประเทศ ระหว่างที่อยู่ในการดูแลของบริษัทลักความคุ้มครองของกรมธรรม์ในลักษณะนี้เหมาะสำหรับเจ้าของรถบรรทุก, รถพ่วงม รถลาก, หัวลากและยานพาหนะ ที่มีวัตถุประสงค์ในการใช้งานเพื่อการค้าเท่านั้น
ผู้ให้บริการด้านการขนส่งหลายรูปแบบระหว่างประเทศต้องเผชิญกับความเสี่ยงที่ไร้พรมแดน เป็นประเด็นหลักของความท้าทายในธุรกิจระหว่างประเทศที่มีความซับซ้อนและละเอียดอ่อน กรณีที่มีความรับผิดทางกฎหมายและตามหน้าที่ของผู้ให้บริการ กรมธรรม์ประกันภัยรูปแบบนี้ครอบคลุม ภาระที่บริษัทมีความรับผิดชอบในการขนส่งสินค้า (B/L), ความรับผิดชอบต่อบุคคลที่สาม, ความรับผิดชอบต่อข้อบังคับของศุลกากร และความรับผิดชอบในการละเลยและการกระทำผิดพลาด (E&O).